Covid-19가 비행기 탑승을 어떻게 바꿀 수

Covid-19가 비행기 탑승을 어떻게 바꿀 수 있습니까

붐비는 통로에 줄을 서서 두 낯선 사람 사이에 단단히 끼어 ‘비행기에 탑승하는 더 좋은 방법이 있을 것입니다’라고 생각한 적이

있다면 여기 좋은 소식이 있습니다. 맞습니다. 나쁜 소식? 대부분의 항공사는 단순히 신경 쓰지 않습니다.

적어도 오래전부터 그랬습니다. 항공사는 일반적으로 승객이 실제로 앉아 있는 위치가 아니라 항공사와의 상태 및 항공권에 지출한

Covid-19가 비행기

오피사이트 금액을 반영하는 순서로 승객을 탑승하므로 고통스러운 기내 병목 현상이 발생합니다. 더 빠르고 효율적인 탑승은 항공사의 돈과

시간을 절약하지만, 충성도를 높이면 다른 승객의 시간이나 편안함을 희생하더라도 장기적으로 더 많은 수익을 올릴 수 있습니다.

하지만 코로나바이러스가 이를 뒤집을 수 있습니다. 갑자기 항공사와 공항은 승객을 최대한 빨리 탑승시키면서 바이러스 전파의

위험을 줄이기 위한 새로운 솔루션을 찾기 위해 분주하게 움직이고 있습니다.

코로나바이러스의 관점에서 탑승은 비행기를 탈 때 가장 위험한 부분 중 하나입니다. 공항 터미널 자체는 승객에게 펼칠 수 있는

공간을 제공하며 비행기에 탑승하면 엔진이 작동하는 한 놀라울 정도로 안전합니다. 객실 공기는 약 5분마다 완전히 새로워지고

병원 등급의 HEPA 필터를 사용하여 여과되어 물방울에 부착된 바이러스와 박테리아를 99% 이상 제거합니다. 그러나 탑승하는 동안

승객들은 비행기 통로나 제트 브리지라고도 하는 통로와 같이 환기가 잘 되지 않는 공간에서 서로 밀접하게 접촉합니다.More News

Covid-19가 비행기

지금은 그런 문제가 아닙니다. 많은 비행기가 전체 수용 인원에 미치지 못하는 상태로 비행하고 있으며 일부는 사회적 거리두기를

위해 중간 좌석을 비워둡니다. 그러나 그것은 미래를 위한 실행 가능한 재정적 옵션이 아니므로 탑승을 바로 잡아야 하는 압력이 큽니다.

단기적으로는 보다 효율적인 탑승을 통해 승객을 안전하게 보호하고 이상적으로는 항공사 비용을 절감해야 합니다.

장기적으로 그것은 우리가 비행기를 타는 방식을 영원히 바꿀 수 있습니다. 정상적인 상황에서 항공사는 통제된 무질서를 선택합니다.

먼저 상위 등급의 전단지 또는 추가 지원이 필요한 사람이 탑승하고, 그 다음에는 소 등급의 전단지가 차례로 차단됩니다.

이러한 그룹은 일반적으로 행별로 정렬되지 않기 때문에 스트레스를 받는 것은 말할 것도 없고 특히 비효율적입니다.

승객들이 비행기에 오르기 위해 줄을 서거나, 서로를 자리에 앉히거나, 가방을 머리 위의 사물함에 들어 올리기 위해 교통

체증은 불가피합니다. Covid-19 세계에서 이러한 교통 체증은 짜증을 유발하는 것 이상의 위험이 있습니다. 마스크를 착용하더라도

환기되지 않는 제트 브리지에서 사람들을 가깝게 묶는 것은 특히 더 나은 방법이 있는 경우 불필요하게 위험합니다.

독일 드레스덴 대학 물류 및 항공 연구소의 엔지니어인 Michael Schultz는 새로운 논문을 위해 이 문제에 대해 정확히 연구해 왔습니다.

그와 독일 항공우주 회사인 Diehl Aviation의 공동 저자인 Jörg Fuchte는 앞으로 몇 주 안에 이를 출판하기를 희망합니다.

일반적인 탑승 절차에서 승객은 5~6명과 밀접하게 접촉할 수 있습니다. 승객들이 약 5피트 거리를 유지하는 사회적 거리두기

조치를 도입하면 그 수를 1~2개로 줄입니다. 나쁘지는 않지만 여전히 너무 많습니다.